E 2/2 Sulzer

Fué utilizada como locomotora de industrial, desde su construcción en 1953 por Winterthur en Sulzer, seguidamente pasó a la casa Monteforno en Bodio, esta pequeña locomotora de vapor puede estar orgullosa por su período extraordinariamente largo de actividad en servicio regular. Sus bielas de tipo Brown, con cilindros situados sobre el chasis que por medio de un balancín que acciona los ejes, constituye una particularidad destacable. (En la actualidad sólo quedan 5 locomotoras con este tipo de bielas: dos están expuestas en el museo de los transportes de Lucerna, una de ellas seccionada; la Courfaivre y otra expuesta en Glovelier). Tras un estacionamiento de algunos años, pasa al Dampfbahn de Bern en 1971 para ser revisada. Sin embargo los responsables del VDBB opinan que su estado es irreparable. En 1974 pasa a la fundación Zweiacher en Belp para ser expuesta en un futuro museo. Allí permaneció estacionada durante 13 años a la intemperie, 1988 fué ofrecida al VVT en un estado lamentable. Tras 2 años de trabajo, necesarios para realizar una revisión completa de la máquina, vuelve a estar operativa. Resulta interesante destacar que, salvo la cabina, la tapa de la caja de humos, el silbato, un inyector que se cambió por falta de fiabilidad y algunas pequeñas piezas, el resto es de origen. Esta máquina, limitada a 20 km/h y sin freno de aire, no puede remolcar trenes de pasajeros, lo que no le impide pasearse orgullosamente delante del depósito...

http://www.voisin.ch/vvt/ : 26.07.2007