La soute à charbon est montée derrière la cabine de conduite; le plafond de la soute à eau arrière forme son fond. La partie du haut se resserre vers le milieu, pour ne pas gêner la vue par les fenêtres arrières de la cabine de conduite. Les réserves de charbon suivantes peuvent être emportées par les locomotives des séries ci-après :
BR 62: 4,3 t de charbon
BR 64: 3 t de charbon
BR 65: 4,8 t de charbon
BR 82: 4 t de charbon

Laurent Voisin - www.voisin.ch (repris du fabuleux travail d'Andreas Schäfer - www.dlok.de)