Les locomotives tender emmènent leurs réserves d'eau dans des soutes à eau, disposées à l'avant de la cabine de conduite des deux côtés du corps cylindrique, ainsi qu'entre les parois du cadre et derrière la cabine de conduite au-dessus du cadre. Les soutes à eau latérales reposent sur des faux supports du cadre et peuvent être soulevées chacune en une seule pièce. Toutes les soutes à eau sont reliées entre elles par des tuyaux.

Laurent Voisin - www.voisin.ch (repris du fabuleux travail d'Andreas Schäfer - www.dlok.de)