La 241-P-1 en el momento de su entrega... |
... la presencia de los conductos de la bomba ACFI le da un aspecto más recargado en el lado izquierdo de la máquina |
Fabricación de las calderas:
Fabricación de las bielas:
Montaje de las máquinas:
Vista de conjunto de la nave de montaje con los cuerpos cilíndricos listos para ser instalados sobre sus respectivos chasis
Eje acodado, en cuyas imponentes excéntricas se montan las bielas de la distribución interior (baja presión) |
Cuerpo cilíndrico puesto sobre el chasis. El conjunto que aún no tiene ruedas, está colocado sobre caballetes. Se realizan las conexiones de los conductos de vapor |
Interior de la cabina de una 241-P:
Le Mans, julio de 1968
Otras páginas relacionadas:
Desarrollo de las 241-P-1 à 35 basadas en el prototipo 241-C-1 |
Cabina de la 241-P-1 |
Biographia:
Descriptif
des locomotives à vapeur type 241 P compound à 4 cylindres à haute surchauffe
de M. CHAN, Ingénieur en Chef à la S.N.C.F. et M. THOMACHOT, Ingénieur aux
Etablissements Schneider.
Las fotos de esta página han sido extraídas del libro "Les
locomotives à vapeur unifiées 241P, 240P, 150P" de Bernard Collardey et
André Rasserie, ISBN 2-902 808-93-3, editado por
http://www.voisin.ch/vvt/ : 26.07.2007